საჭის მართვის მექანიზმი ძირითადად შედგება საჭისგან, საჭის ლილვისგან, საჭის ცენტრის ლილვისგან, საჭის ზეთის მილისგან, საჭის ზეთის ტუმბოსგან, საჭის ზეთის ავზისგან, საჭის სამაგრის მკლავისგან, საჭის ღეროსგან, საჭის საქანელისგან, საჭის სწორი მკლავისგან საჭის დემპერი და ა.შ. საჭის მართვის მექანიზმი არის მოწყობილობა მძღოლისთვის, რომლითაც საჭის მექანიზმი მუშაობს და მისი ფუნქციაა მძღოლის მიერ საჭეზე გამოყენებული ძალის გადაცემა საჭეზე.
საჭის მექანიზმი არის მექანიზმი, რომელიც გარდაქმნის საჭის როტაციას საჭის მკლავის საქანელად ან თაროს ლილვის ხაზოვან ორმხრივ მოძრაობაში და აძლიერებს საჭის კონტროლის ძალას. საჭის მექანიზმის ფუნქციაა საჭის ბრუნვისა და საჭის კუთხის სათანადოდ გარდაქმნა საჭიდან (ძირითადად შენელება და ბრუნვის მატება), შემდეგ კი საჭის ღეროს მექანიზმზე გადატანა, ისე რომ მანქანა შემობრუნდეს, ამიტომ საჭის მექანიზმი არსებითად შენელების გადამცემი მოწყობილობაა.
საჭის გადაცემის მექანიზმი ძირითადად შედგება ელექტროძრავისგან, საჭის ლილვისგან, საჭის მექანიზმისგან, საჭის თაროს და ა.შ. საჭის გადაცემის მექანიზმი არის მექანიზმი, რომელიც გადასცემს საჭის გადაცემის ძალასა და მოძრაობას ბორბლებზე და იწვევს მარცხენა და მარჯვენა ბორბლების გადახრას გარკვეული ურთიერთობის მიხედვით. საჭის გადაცემის მექანიზმის ფუნქციაა საჭის გადაცემის ძალისა და მოძრაობის გადაცემა საჭის ღერძის ორივე მხარეს მდებარე საჭეზე, ისე, რომ საჭე ორივე მხარეს გადახრილი იყოს და ორი საჭის გადახრის კუთხეები უზრუნველყოს ბორბლების შეცვლა, როგორც მცირე მიმართებაში, როგორც შესაძლებელია მიწასთან შედარებით. როცა მანქანა ბრუნავს.
საჭის სისტემა არის მოწყობილობების სერია, რომელიც გამოიყენება მანქანის მართვის ან საპირისპირო მიმართულების შესაცვლელად ან შესანარჩუნებლად, ანუ მანქანის მიმართულების მართვისთვის მძღოლის სურვილის მიხედვით, რაც გადამწყვეტია მანქანის მართვის უსაფრთხოებისთვის.